Storbyer verden over ændrer sig i disse år med fokus på klimatilpasning, forurening, bæredygtighed og grønt.

I København skal visionen fra 2019 om at omdanne den flersporede vej mellem Axelborg og H.C. Andersens Boulevard til en grøn og bilfri bypark efter planen forvandles til konkret virkelighed til indvielse i 2023. 

Et stort flertal i Teknik- og Miljøudvalget i Københavns Borgerrepræsentation besluttede i december at videreføre planerne. 

Arkitektfirmaet Gehl samt den dansk-islandske kunstner Olafur Eliasson og arkitekt Sebastian Behmann fra Studio Other Spaces (SOS) er tilknyttet projektet, der nu inddrager Axel Torv og omfatter 14.000 kvadratmeter.

- Vi ønsker at give en menneskelig dimension tilbage til byen; at skabe en park, hvor oplevelsen af tid og ro, hvor mødet med andre og følelsen af fællesskab i byrummet træder frem som en bærende værdi, der definerer København, nu og i fremtiden, sagde Olafur Eliasson i sommer i en kommentar til planen til Tivolis hjemmeside.

Da visionen om at skabe en ny bypark i København op mod Rådhuspladsen blev afsløret i juni 2019, blev projektet mødt med stor velvilje fra naboer, borgere og politikere. Siden har har Tivoli og en nabogruppe bestående af Landbrug & Fødevarer, Dansk Industri, Danica Pension, ATP Ejendomme, PFA Pension og Industriens Pension, som tilsammen repræsenterer hovedparten af ejendommene i kvarteret, arbejdet videre med den oprindelige projektidé sammen med Gehl, Olafur Eliasson og SOS.

10 års plan i Barcelona

I Barcelona er man gået en lidt anden vej i en ambitiøs tiårs plan. Byen vil sænke afstanden til nærmeste grønne område for beboerne til 200 meter, mens nye cykelstier, træer og “biluvenlige” omgivelser sænker forurening og trafik. 

Planen opdeler kvarterer i “super-blocks” i ni gange ni sideveje. De bliver fritaget for gennemgående trafik og forsynet med bænke, planter og træer, legepladser og grønne arealer. Barcelona har de første seks, 11 er på vej, og fuldføres planen når man op på 500.

Planen har ifølge avisen The Guardian en foreløbig samlet pris på 37,8 mio. euro eller godt en kvart milliard danske kroner.

I Paris har  borgmester i Paris Anne Hidalgo sat sig i spidsen for en forvandling af navnkundige Champs-Elysée  til en "have ud over det sædvanlige". Der er afsat 250 millioner euro - cirka 1,86 milliarder kroner - til projektet.

Bogotá i Columbia, Montreal, Milano, New York og Seattle er andre storbyer rundt om på kloden, hvor byplansprojekter bytter trafik med grønt og cykelstier.